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Robust Adaptive Controller for the Diesel Engine Air Path with Input Saturation

Samia Larguech 1 Sinda Aloui 2 Olivier Pages 3 Ahmed El Hajjaji 3 Abdessattar Chaari 2
1 Princess Nourah Bint Abdulrahman University
2 ENIS - École Nationale d'Ingénieurs de Sfax | National School of Engineers of Sfax
3 MIS - Modélisation, Information et Systèmes - UR UPJV 4290
Abstract : In this paper, we design an adaptive controller for the diesel engine air path with a priori consideration of actuator saturation effects to regulate the exhaust manifold pressure and the compressor flow rate. The originality of the proposed approach is the integration of an auxiliary system to compensate the saturation effects. Simulation results of the diesel engine air path are given to show the efficiency of the proposed approach.
Keywords : Adaptive controller auxiliary system diesel engine input saturation
Type de document :
Article dans une revue
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https://hal-u-picardie.archives-ouvertes.fr/hal-03633198
Contributeur : Louise Dessaivre Connectez-vous pour contacter le contributeur
Soumis le : mercredi 6 avril 2022 - 18:33:55
Dernière modification le : samedi 23 avril 2022 - 15:51:41

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U-PICARDIE | MIS | TDS-MACS | UPJV-MIS-COVE

Citation

Samia Larguech, Sinda Aloui, Olivier Pages, Ahmed El Hajjaji, Abdessattar Chaari. Robust Adaptive Controller for the Diesel Engine Air Path with Input Saturation. International Journal of Control, Automation and Systems, Springer, 2019, 17 (10), pp.2541-2549. ⟨10.1007/s12555-018-0300-x⟩. ⟨hal-03633198⟩

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